Ходовые огни на пвх лодку
Огни для лодок ПВХ
В соответствии с МППСС Международные правила предупреждения столкновений судов на море , каждое судно, включая маломерные, должно быть оснащено ходовыми и отличительными огнями. Для одиночных судов длиной более 7 м и с мотором мощностью более 25 л. Судно «на ходу» также прописано в регламенте: оно относится к судам, не находящимся на якоре, не севшим на мель и не пришвартованным к берегу. Независимо от погодных условий, навигационные огни должны быть активированы в период с сумерек до рассвета, а также в условиях недостаточной видимости и в любые другие моменты, когда такие действия признаются необходимыми. Дистанция визуального обнаружения навигационных огней необходима должным образом: не менее 2 морских миль для мачтового, кормового и якорного огней, и не менее 1 морской мили для бортовых огней — зеленого и красного. Парусные лодки тоже должны быть оснащены навигационными огнями, однако установка этих огней на яхтах имеет свои сложности из-за невысоких рубок, из-за чего огни могут быть закрыты волнами.
Навигационные огни являются необходимой системой оснащения катера, лодки или яхты. Давайте рассмотрим из чего же состоят навигационные огни применяемые на маломерных судах и лодках. Какие бывают типы навигационных огней и куда они устанавливаются. Топовый огонь устанавливается на самую верхнюю точку катера или лодки, и служит опознавательным огнем при якорной стоянке.
- +7-921-799-62-42
- Лодки ПВХ Лодки с надувным дном.
- Значимость ходовых огней в оснащении маломерных судов продолжает расти, и одна из причин этому — то, как увеличилось число небольших надувных судов на наших водоёмах.
- Вход Регистрация.
Навигационные огни на сегодняшний день обязательный аксессуар для катера и даже надувной лодки ПВХ. Что регламентируется правилами плавания, действующими в Российской федерации. Навигационные огни незаменимы в темное время суток как на крупных, так и на маломерных судах. Огни могут рассказать о многом:.
